1] बेनेली 180एस का परिचय और बाजार में प्रवेश
बेनेली 180एस 2022 में भारत में लॉन्च हुई और 2025 में यह एंट्री लेवल स्पोर्ट्स सेगमेंट में एक यूनीक विकल्प बनी हुई है। इसकी कीमत ₹1.20 लाख से शुरू होकर ₹1.30 लाख तक जाती है। यह इटैलियन ब्रांड बेनेली की सबसे किफायती बाइक है जो भारत में असेंबल होती है। चीनी कंपनी क्यूजे के साथ पार्टनरशिप में बनी यह बाइक यूरोपियन स्टाइलिंग और अफोर्डेबल प्राइसिंग का मिश्रण है। यह उन युवा राइडर्स को टारगेट करती है जो इंटरनेशनल ब्रांड का एक्सपीरियंस चाहते हैं।
2] डिजाइन और इटैलियन स्टाइलिंग का विश्लेषण
बेनेली 180एस का डिजाइन बेहद आकर्षक और यूरोपियन है। एलईडी हेडलैंप और शार्प डीआरएल मॉडर्न लुक देते हैं। मस्कुलर फ्यूल टैंक और एंगुलर एयर श्राउड्स स्पोर्टी अपील जोड़ते हैं। नेकेड बॉडीवर्क इंजन को एक्सपोज़ करता है। स्प्लिट सीट कॉन्फ़िगरेशन और अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट स्पोर्टी फील देते हैं। बेनेली का लायन लोगो प्रीमियम अपील जोड़ता है। एलॉय व्हील्स का डिजाइन भी आकर्षक है। कुल मिलाकर यह एक प्रीमियम लुकिंग बाइक है जो इस प्राइस रेंज में यूनीक है।
3] इंजन प्रदर्शन और चीनी टेक्नोलॉजी
180एस में 184.4सीसी सिंगल सिलिंडर, 4-वाल्व, एयर कूल्ड इंजन लगा है। यह 16.02 अश्वशक्ति और 15.5 न्यूटन मीटर टॉर्क प्रदान करता है। इंजन में एसओएचसी वाल्व ट्रेन का उपयोग है। 5-स्पीड गियरबॉक्स स्मूथ है लेकिन गियर रेशियो थोड़े लॉन्ग हैं। इंजन रिफाइंड है और वाइब्रेशन कम है। पावर डिलीवरी लिनियर है लेकिन टॉप एंड में दम कम है। 0-60 किमी प्रति घंटा की रफ्तार 5.8 सेकंड में पहुंचती है। टॉप स्पीड 115 किमी प्रति घंटा है।
4] राइडिंग डायनामिक्स और हैंडलिंग विशेषताएं
बेनेली 180एस की हैंडलिंग संतुलित है। स्टील ट्यूबलर फ्रेम स्टेबल है। फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनो शॉक सस्पेंशन मिलता है। कॉर्नरिंग में यह कॉन्फिडेंस देती है लेकिन एग्रेसिव राइडिंग के लिए नहीं बनी है। स्टीयरिंग प्रिसाइज है लेकिन फीडबैक औसत है। राइडिंग पोजीशन कम्फर्टेबल है जो डेली कम्यूटिंग के लिए उपयुक्त है। टायर ग्रिप अच्छी है लेकिन हाई स्पीड स्टेबिलिटी औसत है।
5] ब्रेकिंग सिस्टम और सुरक्षा प्रावधान
180एस में फ्रंट में 280मिमी डिस्क ब्रेक और रियर में 240मिमी डिस्क ब्रेक मिलता है। सिंगल चैनल एबीएस स्टैंडर्ड है। ब्रेक फील अच्छा है और स्टॉपिंग पावर पर्याप्त है। चीनी ब्रांड के ब्रेक कैलिपर्स का उपयोग किया गया है। हेडलैंप एलईडी है जो अच्छी विजिबिलिटी देता है। टेल लैंप भी एलईडी है। रिफ्लेक्टर्स भी लगे हैं। हालांकि एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स नहीं हैं।
6] फ्यूल इकॉनमी और दैनिक उपयोग की व्यावहारिकता
बेनेली 180एस की फ्यूल इकॉनमी अच्छी है। शहरी सवारी में 40-45 किमी प्रति लीटर और हाईवे पर 50-55 किमी प्रति लीटर तक माइलेज मिलता है। फ्यूल टैंक कैपेसिटी 12 लीटर है जो लगभग 500-600 किमी की रेंज देती है। इंजन रिफाइंड है और वाइब्रेशन कम है। डेली कम्यूटिंग के लिए उपयुक्त है। मेंटेनेंस कॉस्ट उचित है लेकिन स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता चुनौती हो सकती है।
7] इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टेक्नोलॉजी फीचर्स
180एस में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो क्लियर और इन्फॉर्मेटिव है। स्पीडोमीटर, फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर, ओडोमीटर, क्लॉक सब कुछ मिलता है। गियर पोजीशन इंडिकेटर भी है। इंजन टेम्प्रेचर गेज भी मिलता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की रीडेबिलिटी अच्छी है। हालांकि कनेक्टिविटी फीचर्स नहीं हैं। यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी नहीं मिलता।
8] कम्फर्ट और एर्गोनॉमिक्स का आकलन
बेनेली 180एस की राइडिंग पोजीशन कम्फर्टेबल है। हैंडलबार की पोजीशन अपराइट है जो लॉन्ग राइड्स में आरामदायक है। सीट कुशनिंग अच्छी है और सीट हाइट भी मॉडरेट है। फुट पेग्स की पोजीशन नेचुरल है। पिलियन कम्फर्ट भी अच्छी है क्योंकि सीट स्पेसियस है। ग्रैब रेल भी मिलती है। विंड प्रोटेक्शन कम है लेकिन शहरी राइडिंग के लिए पर्याप्त है।
9] बिल्ड क्वालिटी और मैन्युफैक्चरिंग स्टैंडर्ड
बेनेली 180एस की बिल्ड क्वालिटी मिक्स्ड है। फिट एंड फिनिश अच्छी है। पेंट क्वालिटी संतोषजनक है। वेल्डिंग क्वालिटी भी ठीक है। प्लास्टिक पार्ट्स की क्वालिटी औसत है। स्विचगियर की क्वालिटी अच्छी है। कुल मिलाकर बिल्ड क्वालिटी इस प्राइस रेंज में संतोषजनक है। हालांकि लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी के बारे में संदेह हो सकते हैं।
10] वेरिएंट्स और कलर ऑप्शन्स की उपलब्धता
बेनेली 180एस सिंगल वेरिएंट में उपलब्ध है। कई आकर्षक कलर ऑप्शन्स मिलते हैं जैसे रेड, ब्लू, ब्लैक और व्हाइट। सभी कलर्स में ग्लॉसी फिनिश मिलती है। ग्राफिक्स भी आकर्षक हैं और बेनेली की आइडेंटिटी को दर्शाते हैं। हालांकि एक्सेसरीज की रेंज सीमित है। कस्टमाइजेशन के लिए ऑप्शन्स कम हैं।
11] प्रतिस्पर्धा और बाजार में स्थिति विश्लेषण
बेनेली 180एस का मुकाबला टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी, बजाज पल्सर एनएस160, होंडा होर्नेट 2.0 से है। डिजाइन के मामले में यह यूनीक है। ब्रांड वैल्यू इंटरनेशनल होने की वजह से अच्छी है। परफॉर्मेंस औसत है। प्राइसिंग कॉम्पिटिटिव है। हालांकि सर्विस नेटवर्क और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता चुनौती है। रिसेल वैल्यू भी अनिश्चित है।
12] अंतिम निर्णय और खरीदारी की सिफारिश
बेनेली 180एस उन राइडर्स के लिए विकल्प हो सकती है जो यूनीक डिजाइन और इंटरनेशनल ब्रांड चाहते हैं। यह एक रिस्की चॉइस है क्योंकि सर्विस नेटवर्क सीमित है और लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी अनिश्चित है। अगर आप एडवेंचरस हैं और कुछ अलग करना चाहते हैं तो यह विकल्प हो सकती है। लेकिन प्रैक्टिकल चॉइस के लिए एस्टैब्लिश्ड ब्रांड्स बेहतर हैं। खरीदने से पहले सर्विस सेंटर की उपलब्धता जरूर चेक करें। यह उन लोगों के लिए है जो स्टेटस सिंबल और यूनीकनेस को प्राथमिकता देते हैं।
